更是一举重归7元时代,哪怕有国家补贴,涨价却上无封顶

2021-04-08 13:26:37  来源:互联网  编辑:小狐  阅读人数:578

近年来,伴随着国家经济的发展,不少家庭也跟着富裕了起来。不少人生活富裕后的第一件事,通常便是买辆私家车便于平日的出行,甚至在部分地区,买车已经成为了结婚时女方的陪嫁品之一。但相比于折扣力度越来越大的汽车价格,汽车的油价可以形容为坐着“火箭”一路蹿升。

更是一举重归7元时代,哪怕有国家补贴,涨价却上无封顶(图1)

截至到上个礼拜,我国汽车油价已经实现“九连涨”更是一举重归“7元时代”对此,不少民众感叹油价每逢下跌便很快便会遭遇“兜底”可油价上涨从来不曾遇到“封顶”尤其很多民众不明白,为何国际油价大跳水时,国内油价也不见跌多少。可国际油价稍微有点风吹草动,开始上涨后,国内油价却直线攀升,上涨幅度甚至一度超过国际油价,这到底是为什么呢?

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首先,一个很重要的原因,便是国内油价的定价机制从来就没有与国际完全接轨过。若仔细观察会发现国内油价通常会伴随着国际油价的上涨,跟着涨幅更大。相比之下,国际油价下跌时,通常国内油价“无动于衷”直到国际油价一跌再跌,国内油价才会跟着有所回落。对此,美名其曰,是为了保护国内油价免于受到国际油价涨幅的冲击,实际上则是为了通过油价干预通货膨胀。

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另外,我国油价通常涨幅高、降幅低是因为石油税比较多。像是民众加油时,虽然没有直接交税,但油价本身其实已经包含了六七种税收。比如民众熟悉的增值税、消费税、企业所得税等。同时还包括一些民众不太了解的城建税、地方教育附加、教育费附加等。另外,石油贸易公司还要缴纳进口关税,这些其实也会被分摊到消费者身上。所以,油价“难抄底”是因为各种税收成功为油价“托底”哪怕国际石油价格跌成白水价,国内油价依旧保持坚挺。

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此外,油价不容易下跌还有一个原因,那就是我国战略石油储备距离IEA规定的90天消耗已经有着不小的距离。换句话说,当国际油价下跌时,我国进口的大量“低价石油”会作为战略石油储备入库,而的则是此前的“高价石油”更直白地讲,国际油价下跌时,那些石油会作为战略储备供应到市场上。虽然油价会有所下调,但下调幅度不会太大。

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除此之外,我国石油70%依赖进口,30%石油供应则需要依靠自己来开采,这部分自主开采的石油成本普遍高于国际石油进口价格。因此,国内油价还需要用来平衡国内石油开采成本,所以国际石油价格下跌的时候也不会影响到国内石油价格的下跌。相反,国际石油价格上涨的时候,依旧要帮着国内石油公司背负开采成本。如此一来,不管国际石油价格是涨是跌,都要替国内石油平衡开采成本,如此一来国内石油价格就变成了“跌时不情不愿、涨时澎湃高昂”

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最后,则是我国石油在运输以及成本上,始终居高不下。哪怕有国家补贴,哪怕石油价格与国际石油价格存在不小的差价,但已经消耗在巨额的和运输成本上。若国际石油价格下跌,反而是弥补国内石油亏损的大好机会,又岂会过多降价?所以说,国际石油价格持续下跌时,国内石油价格也会跟着“意思一下”下降幅度点到即止。相反,如果国际石油价格上涨,国内石油价格会涨得更高,因为要保证利润才能维持石油供应体系的运转。所以说,石油价格涨不涨,虽然与国际石油走势有关,但其实关系并不大。

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油价

世界能源市场对政治体制兴趣不大,他们关注的是稳定、稳定、再稳定。显然在这方面,石油商人和经纪人们与对中东局势感到兴奋的西方舆论截然不同。以全球情况看油价与收入的比率可能更准确地描述消费者的承压现状,比油价高低这样一个绝对值更有说服力。全球原油供给中断担忧情绪加剧。目前推动石油价格的有两点:当前局势和未来预期。按照国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则,国内油价在2015年1月26日再次迎来调价窗口,预计本次汽柴油下调幅度为360元/吨左右,折合每升约降0.26-0.30元。这是成品油调价史上首次“十三连跌”。