哈佛领导者suv图片,哈弗SUV销量最好的是哪款

2020-02-13 23:26:20  来源:互联网  编辑:小道  阅读人数:795

1,哈弗SUV销量最好的是哪款

哈弗SUV销量最好的是哪款

截止2019年1月,哈弗H6已经累计68个月销量第一,近300万客户信赖的对象。空间、动力、做工、质量、口碑均早已行业领先。 全新哈弗H6更全面、更丰富的配置,也让车主更加省心、舒心的去享受高质量汽车生活。无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电动...

2,哈佛suv红标和蓝标的区别是什么

哈佛suv红标和蓝标的区别是什么

哈弗红标与蓝标区别: 1、红标:红标哈弗的风格更大气、张扬,带有强烈的视觉冲击感,侧重豪华、便捷、多用,定位主流家用人群,更适合大众消费者; 2、蓝标:蓝标哈弗的风格更简约、冷峻,造型运动范十足,侧重炫酷、新颖,充满科技感,定位新...

3,为啥新SUV上市,都喊着要秒杀哈弗H6/汉兰达?

为啥新SUV上市,都喊着要秒杀哈弗H6/汉兰达?

上学时,恐怕不少人都听家长说过这句话“你看隔壁家的xxx,学习成绩多好”。优秀的人总会成为标杆,被人拿来当做参考对象,而同样,优秀的车同样会被拿来当做参考样本。

如果是看汽车类文章较多的会发现,很多车型的文章标题中,都含有另外一款车型,而这款车型无不例外都是同级别中的拔尖水准,这样的行为也可看作是蹭热度。

当然,能成为别人的眼中钉,靠的还是自己有真材实料,比如以下这几款车就是名副其实的全民公敌。

只要是中型以上的SUV,无论合资还是国产与否,几乎都逃不开和汉兰达挂钩。网上各种“后悔买汉兰达”、“买汉兰达不如买它”、“国产版汉兰达”,这类标题足以看出汉兰达在这一级别的地位。

单看销量,其实汉兰达的销量数据并不算太眼,但之所以能作为标杆,其实与自身出色的品质离不开关系。硬件方面,汉兰达一改丰田动力平庸的特点,2.0T发动机拥有220马力,加上爱信6AT,作为一款城市SUV而言完全够用。

并且身为中型SUV,汉兰达拥有4890/1925/1720mm的长宽高,以及2790mm的轴距。除了最低配精英版外,其他版本均配备了7座布局,很好地顺应了二胎政策下,家庭对于七座车型的需要。

当然了,单靠尺寸和动力,比汉兰达强的比比皆是,汉兰达真正的核心竞争力在于质量和舒适性。品质方面,无论是哪家评出的质量排名中,SUV领域几乎都能见到汉兰达的身影。

而在川藏地区,或是其他恶劣环境下,汉兰达也总成为了这些地区的常客,这也是人们对其质量的信赖。而在质量这种软实力的支撑下,汉兰达在保值率上也一直坚挺,不用担心贬值太快。

另一方面,汉兰达找准了城市SUV的准确的定位,不需要太好的运动性和越野性能,而是要一个舒适稳定的底盘。因此,即使现在处在产品末期,在配置和内饰上都已经稍显落后,汉兰达还是保持着稳定的销量,甚至还平价销售。

思域作为针对对象也不是一天两天的事情了,八代思域、九代思域本身就已经是同级别运动轿车中的佼佼者。而十代思域的上市,更是将重新定义了15万元级别的运动家轿,与一众中庸风格的车型相比,显得更加豪放不羁。

单说思域的核心科技,无疑是那颗1.5TVTECTUBRO发动机,这颗引擎也给思域带来了平均油耗7.7L/100km的好成绩,以及百公里7秒多的加速成绩。吃得少还跑得快,也是这价位大多数消费者对于一辆运动家轿的追求。

对于15万元级别而言,大多数走量车型都愿意选择一个相对中庸的外形,不求无功但求无过。虽然这样一来能保持销量的稳定性,但对于购车群体越来越趋向年轻化的当下,很难让年轻人产生眼前一亮的感觉。

而思域除了动力以外,同样有一个符合其动力的外表,起码放在2016年上市那会,确实显得足够惊艳。当然了,与外观相比,思域的内饰则相对显得平平无奇,也看得出其本质还是一辆家用车。

但无论怎么说,只要是和运动沾边的家用车,都很难逃开与思域的比较。作为平民运动轿车的标杆,思域也成了消费者的一个参考对象。

同级标杆通常都是合资车所领衔,但在10万元SUV这一领域,哈弗H6却成了当之无愧的NO.1。从销量上看,如今连续6年成为中国SUV销量王,累积销量达到300万辆的哈弗H6,已经找不到第二台可以步其后尘的车型了。

在如今自主品牌大多把重心放在SUV领域的时候,哈弗H6自然成了众矢之的。单看哈弗H6的特质,不过是高配置、大空间、低价、以及富有设计感的内外设计。但这些特点,如今不少自主品牌SUV同样具备。

单看硬件相差不大的话,软实力就成了哈弗H6取胜的关键所在。首先哈弗H6是最早一批自主品牌城市SUV,在城市SUV兴起之时就已经打下了不错的口碑。加上大保有量下,并未爆发过质量问题,打消了不少人对于自主品牌的质量担忧。

只要是10万元级别的家用SUV,肯定是绕不开与哈弗H6的瓜葛了,但标题取得再响,如今哈弗H6的销量地位依旧岿然不动。不过相比过去,越来越多的高性价比SUV已经浮现出来,不再只是哈弗H6一家独大。

相比于前面几款车型所在的级别,迈腾所在的合资B级车市场竞争尤为激烈,月销在1万辆以上的车型就有凯美瑞、帕萨特、雅阁、君威、天籁。而迈腾在其中却并不示弱,甚至屡屡被当作不少新车的比较对象。

与帕萨特官车的形象相比,帕萨特更致力于摆脱这类的陈旧观念,倾向于年轻化。因此不管是外观设计,还是车身、内饰配色,迈腾都要更为大胆奔放一些,以此赢得更多年轻群体的青睐。

不过外观年轻化只是一种现象,并不算得上是优势,迈腾的行驶品质上才是它技压一筹的体现。迈腾延续了大众对于底盘方面的理解,厚重且不失操控,给到车主四平八稳的感觉。再加上在内饰做工用料、科技配置的不断升级,让迈腾这么多年一直保持着高品质。

虽然如今选择越来越广,但迈腾还是一台综合实力出色,没有明显短板的车型,这也是很多家用B级车的努力方向。因此,只要是往家用方向发展的,迈腾必然是需要迈过的一道坎。

相比于国内,高尔夫在海外的信仰加成更高,有着GTI加持的高尔夫,其实更是一台小钢炮,成为大众的图腾而存在。而不像在国内一样,仅仅是当作一款普通两厢车,不过既然是在中国,那还是得乖乖遵循国情。

虽然国内高尔夫GTI版本并不走量,但高尔夫作为一款家用两厢车同样发光发热,在小众的两厢车市场上依旧保持着不错的销量。1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四种动力总成,基本满足了不同价位对于动力的需求。

此外,大众一贯的优秀做工,加上舒适的座椅,使得高尔夫的内饰氛围不会因低价显得廉价。而出色的转向稳定性和低油耗,则让高尔夫在保持小钢炮属性的同时,也更适合家用。

两厢车比不上三厢车市场百花齐放,因此每出现一款新的两厢车,就会进一步挤压这本来就不大的销量空间。在福克斯已经沉沦以后,高尔夫作为其中的佼佼者,自然会被拿来作为各种比较对象。

在这个流量为王的时代,像思域、迈腾、汉兰达这样自带流量的车型,总免不了被其他车蹭上一笔。当然了,这也不是什么坏事,毕竟相比于那些被埋没的车型,这些车型正是因为过于优秀,才成为了处处被人“针对”的对象。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4,最快的哈弗SUV,用的是什么发动机

最快的哈弗SUV,用的是什么发动机

总体来说不错

主流用的发动机是三菱4G系列发动机

还有部分是长城自主研发+三菱重工涡轮的发动机

虽然不是新产品,性能强不了,但家用是完全够用了,维护也比较方便

因为都是三菱老型号的发动机了,人家三菱也不可能把4B系列发动机给外人用的

5,1.5+124,为什么说买哈佛H6是SUV的不二之选?

1.5+124,为什么说买哈佛H6是SUV的不二之选?

买车的第一印象当然就是外观,而且务必要“上得了厅堂”,全新哈弗H6采用了哈弗最新的设计语言,秉承着“简单、经典、永恒”的极简设计理念打造,整体风格更加年轻、动感。而红蓝标两种不同风格的设计,也极大的满足了不同消费者对于车辆的个性化需...

6,长城汽车哈佛SUV怎么样?发动机性能怎么样?

长城汽车哈佛SUV怎么样?发动机性能怎么样?

你好,哈弗品牌自2003年创立至今,已有16年。从零到100万辆,用了10年,而从100万辆到500万辆,仅仅用了5年多时间。

哈弗品牌之所以能够连续9年中国SUV销量冠军,成为SUV领导品牌,关键是具有领先的研发水平、精湛的制造技术、完整的产品谱系和高性价比,形成了哈弗品牌的核心竞争力。

长城汽车坚持研发过度投入,哈弗拥有业内领先的研发实力。哈弗技术中心拥有一支7000余人的研发团队,包含海外技术专家100余人。各种试验设备齐全,自主研发的黄金动力组合,拥有更强动力、更低油耗。

长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在“中国心”年度十佳发动机评选活动中,荣获“十佳发动机”称号,俨然成为了业内明星。1.5GDIT发动机用真实的账面数据,显示了它的优越性能和较低的油耗,令其他发动机汗颜。人们对它的强大优势无可置疑,但对它为啥那么先进,攻坚了哪些技术难题就不太清楚了,今天我们就来聊一下这个话题。

1.5GDIT发动机核心技术亮点是国内首款应用了CVVL技术,这也正是这款发动机如此优秀的关键因素。自主设计的CVVL技术,是长城汽车投入巨额的研发费用,用五年时间研发成功,CVVL技术共申请专利39项,在自主品牌中率先应用此技术。

CVVL是连续可变气门升程技术,在行业内是属于高精尖的技术,描述起来并不高冷,很容易理解。传统发动机的传统配气机构升程是固定不变的,而发动机的运行工况对气门升程要求是不同的。高速大负荷工况需要气门升程大、持续期长,低速小负荷工况需要气门升程小、持续期短。而传统的配气机构只能使发动机某特定工况达到最优,无法满足所有的工况。 CVVL技术就是解决了这一问题,它能够调节气门升程大小,使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程,从而改善发动机高速功率和低速扭矩。

这一很难攻克的CVVL技术,能智能控制和调节气门升程,那它是怎么样实现的呢?CVVL机构通过偏心轴、调节臂、连接臂控制升程。首先CVVL控制器通过程序精准控制CVVL电机,CVVL电机通过蜗轮、蜗杆机构驱动偏心轴转动。偏心轴顺时针旋转时,调节臂推动中间摆臂向左运动,升程变小,偏心轴逆时针旋转时,调节臂推动中间摆臂向右运动,升程变大。

CVVL技术带给消费者的实际利益点很多,其中最主要的是降低油耗。因为在小负荷时,使用升程控制代替了节气门控制,节气门处的节流损失降低,进气压力增加,缸内压力较高,换气过程消耗的功较少,泵气损失降低了,使用CVVL技术的发动机机型,可实现最高降低油耗8.4%(城市道路常用工况)。

CVVL连续可变气门升程控制,在双VVT基础上进一步降低泵气损失,在不同负荷下实现进气柔性控制,使发动机动力输出更高。在低转速区CVVL系统通过改变进气门重叠正时来抑制漏气,优化进气门关闭正时和速度来提高发动机扭矩;在高转速区,可以延长气门打开时间可增加进气量,从而使动力输出更高。当然使用了CVVL技术,发动机响应更迅速,排放也更清洁。

1.5GDIT发动机除了国内首款应用了CVVL技术外,还采用了缸盖集成水冷排气歧管、顶置中置喷油嘴、电控增压器、双VVT及变排量机油泵等技术。这也正是这款发动机能实现最大扭矩达到285Nm,升扭矩187Nm/L,百公里6.8L/100KM综合油耗这些出神入化的指标。首款搭载1.5GDIT的全新哈弗H6,更是拥有了其他产品无法比拟的市场竞争力,开启了哈弗历程上新的篇章。

本文相关词条概念解析:

哈弗

哈弗(haval)是长城汽车于2013年3月29日创立的汽车品牌,主要生产M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9,体现了哈弗不同于长城以往任何一款产品的特性。哈弗的英文“Haval”是“自由翱翔”的意思,从中文意思来讲,长城对这款新车不再沿用“赛”系列的命名方法。