雅阁混动续航,本田混动与丰田混动的技术到底有什么不同?

2020-06-04 09:35:59  来源:互联网  编辑:小道  阅读人数:493

1,本田混动与丰田混动的技术到底有什么不同?

本田混动与丰田混动的技术到底有什么不同?

首先把本田的油电混动技术,更加注重的是驾驶杆和加速能力,这一点尤其以雅阁锐混动车型为代表。可以说完全不是中抄年大叔范的凯美瑞双擎版上的庸碌的动力储备,雅阁锐混动完全能够有着超强的技术属性和能力。

本田为了避开对手们的混动技术和专利,只有另辟蹊径,开发了i-MMD系统,这套系统相对比较简单,一个发动2113机,一个发电机,一个驱动电机,低速时是增程式,中高速是发动机直驱,只有一个一级减速器。这套系统对电机功率要求较高,高5261速时发动机转速较高。

丰田的油电混动技术就更加注重的是节油性和综合能力,也即是丰田的混动比本田更节油,更耐用,耐用也是丰田一贯以来强调的重点。

丰田的THS双擎技术系4102统,用在第一代是普锐斯,如今第三代已经价格跌破了15万元,到了卡罗拉和雷凌上1653了,丰田双气以发动机发动为主力,更有着的是电机的辅助,更有着更强大的续航能力。雪佛兰的插电的增程式电动车也是模仿了丰田的双擎技术,但却丝毫没有丰田的强悍。

2,昆山广本混动雅阁的续航2130KM是怎么算的?

昆山广本混动雅阁的续航2130KM是怎么算的?

这个是匀速行驶一段路后,通过剩余油量和电量,进行百分比推算,好比车已60码是速度显示50公里,剩余油量95%,电量100%,通过这样计算油可以开1000公里,电单独还能开50过来,结果就是1050公里。 不过这些数字没有实际愿意,一箱油的设计油量是...

3,第十代雅阁混动版低配多少钱?建议购买嘛?

第十代雅阁混动版低配多少钱?建议购买嘛?

第十代雅阁混动版售价19.98万起,相比同级别车型优势明显,建议购买。

第十代雅阁锐·混动在外2113观上显得年轻、运动、充满活力,更5261加年轻化。内饰方面,第十代雅阁锐·混动配备了广受好评的SBW按键式电子换挡,很有高级感。空间方面,后备箱空间达到了的573L,大大保证了消4102费者日常出行需要。配置上,新车搭载了备受好评的360°全景影像系统1653、CTM后视动态提醒系统和PUH行人碰撞防护系统等智能配置。值得一提的是,本田全球领先的智能驾驶辅助系统Honda SENSING也在新车上得到了全系覆盖。同时,该车的节油效能十分显著,官方公布的内百公里最低油耗仅4.0L,刷新同级别同排量混合容动力车型的油耗记录,实现更远的续航能力。第十代雅阁混动版各方面都是很出色的,可以入手了。

4,预算20万,燃油/混动/插混/纯电究竟谁最适合你

预算20万,燃油/混动/插混/纯电究竟谁最适合你

广东人常说一句话:“稳食艰难。”

在这个物价飞涨,猪肉都要卖40元/斤的今天,买车之前自然也要精打细算,免得“买车一时爽,养车泪两行~”

而据J.D.Power的一份研究显示,2019年我国平均购车预算为21.5万元。那么问题来了,如果我手持20万,那买燃油车、油电混动好还是买电动车、插电混动车好呢?

*每一种动力总成对应一款热门新车。

燃油车:凯美瑞2.0,指导价17.98万起

油电混动:雅阁锐混动,指导价19.98万起

插电混动:宋Pro新能源,指导价16.98万起

纯电动:AionS(510km版),指导价15.38万起

落地价算一算

计算规则:落地价为全款价格,燃油以及油电混动车型需要交购置税,纯电和插混不用。杂费(像上牌费用、出库费用等等)统一以500元计算。商业险只选择第三者(50万)、车辆损失险、不计免赔。

**具体车型终端价可能比厂商指导价低,本文只按指导价计算。

燃油:

凯美瑞20.2万元起,比裸车价多交2.2万,这当中就包括了上述要交的税费、商业险等等,当然如果选择其他配置,那多交的那部分也会更多(毕竟购置税、商业险都是根据车价)。

油电混动:

雅阁锐混动22.4万起,比裸车价多交2.4万,税费、商业险种和燃油车一样。

插电混动:

宋Pro新能源17.6万起,比裸车价多交6190元,新能源车免购置税,商业险种和燃油车一样。

纯电:

AionS(510km版)15.9万起,比裸车价多交5861元,新能源车免购置税,商业险种和燃油车一样。

从购车成本看,新能源车因为免去了1万多的购置税所以落地价比裸车价只贵几千块,如果再考虑拍牌成本,纯电、插混完胜。

3年用车成本算一算

20000km/年,92#油价:7元/L,电费0.6元/度(居民)、公共充电桩1.5元/度。

燃油:

凯美瑞2.0+CVT平均油耗7.6L/100km,每年油费:10640元。

油电混动:

雅阁锐混动平均油耗5.3L/100km,每年油费:7420元。

插电混动:

宋Pro新能源平均油耗7.21L/100km,每年油费:10094元,电费较少不纳入计算。当然充电条件允许并且用车场景都能用纯电的话,那会更加省。

*油耗部分来自52位车友,其他插混车平均油耗参考:

宋新能源(1.5T+6DCT):6.78L/100km,样本数618

秦Pro新能源(1.5T+6DCT):6.49L/100km(154Ps)、7.19L/100km(160Ps),合计样本数208

纯电:

AionS(510km版)皆电实测续航467km,每年电费:1511元(全居民用电)、3777元(全公共充电桩)、2644元(一半居民用电一半公共充电桩)。

20000km/年,开3年之后,用车成本如下:

凯美瑞:31920元

雅阁锐混动:22260元

宋Pro新能源:30282元

AionS(510km版):7932元(按一半居民用电一半公共用电算)

从用车成本来看,纯电动车优势明显,当然这也能看出插电式混合动力车用起来省不省完全看充电条件,充电条件好可以做到电动车那样的用车成本,充电条件差甚至不充电当燃油车开,用车成本可能就和燃油车相差无几了。

当然如果你实在没有充电条件,那买个油电混动也能省不少钱。

此外,在保养方面纯电动车型也有明显优势,常规保养基本以检查为主,仅达到一定里程/年限(例如GE3在4万公里/24个月)需要更换驱动电机/动力电池的冷却液、齿轮油(5万公里),更换这些耗材也相当便宜,我们皆电在两年前就做过这样的实地调查:《4S店实地走访:你以为电动车真的不用保养?》

而插电混动因为也有发动机变速箱,还加上了电驱部分,所以保养成本比燃油车还高。因此综合了用车成本以及保养成本,电动车依然有很大的优势,燃油车/油电混动其次,而插电混动则比较吃亏。

3年折旧成本算一算

去年J.D.Power的一份报告显示,我国车主平均换车周期在3年左右,为此我们用3年就卖这个标准去看看4款车型的折旧成本。

*保值率数据来自:《中国乘用车保值率报告》;中国汽车流通协会联合精真估发布的《2019年汽车保值率报告》

燃油:

凯美瑞3年保值率:63.49%,3年折旧成本约为8.7万。

3年折旧成本+3年用车成本(仅油费)=119638元

油电混动:

油电混动车型的保值率其实和同车系燃油版差距不大(参考雷凌/雷凌双擎),所以雅阁锐混动的保值率参考雅阁燃油版:64.88%,3年折旧成本约为9.4万。

3年折旧成本+3年用车成本(仅油费)=116260元

插电混动:

目前宋32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333433623130Pro新能源保值率未有数据,因此我们参考唐新能源:49.2%(*唐新能源保值率比宋Pro新能源高。),由此算出3年折旧成本约为9.2万。

3年折旧成本+3年用车成本(仅油费)=122642元

纯电:

AionS(510km版)保值率未有数据,参考《2019中国汽车保值率报告》,主流新能源车保值率32.31%,由此算出3年折旧成本约为10.9万。

3年折旧成本+3年用车成本(仅电费)=117174元

加上3年折旧成本算下来,油电混动车型有略微优势,毕竟这类车保值率和燃油车相当,而且也是实打实的省油。

手持20万,究竟买什么车?

综合了购车落地价、3年用车成本、3年折旧成本来算,油电混动车型从计算上是最省钱的。当然本次计算结果仅供参考,有很多地方需要综合实际用车条件进行考虑:

1.车保有时间越长,跑得越多,纯电车优势会更加明显,毕竟充电比加油便宜太多。笔者简单以6年用车为前提再算了一笔账,得出结果是纯电车型的总体用车成本要明显领先于燃油车。

2.四类车型的保养费用暂未列入计算,如果保养费用由高到低排序,那大概有这么一个规律:插电混动车>燃油车=油电混动车>>>电动车。

3.保值率因具体车型而异,例如3年车龄ModelS保值率达到了59.6%,已经接近甚至超越不少同级别燃油车(凯迪拉克XTS:52.1%、奥迪A6L:62.95%)。当然整体而言,新能源车保值率和燃油车相比还有很大的差距。

那么问题来了,手持20万,究竟买什么车合适呢?

1.开得少(年均行驶里程<2万公里),此时纯电车/插混车没有体现出用车成本低的优势,那推荐购买保值率更高的燃油车、油电混动车。

2.开得多(年均行驶里程>2万公里),那可以买纯电或者插电混动车,但前期是具备充电条件,不然你会发现插混车的用车成本和油电混动基本没差别,甚至更高。

3.限牌城市,并且拍牌成本较高(例如动则10多万的上海),那选纯电或者插电混动车型,否则建议拍牌买燃油或油电混动。

当然最后还要考虑自己的用车场景,天天跑高速,还要往祖国的西北地区跑,那买什么不用我说了吧?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5,雅阁混动怎么样 有什么缺点

雅阁混动怎么样 有什么缺点

雅阁混动作为一款新能源系列车款来说主要经济环保省油性价比很不错,不过就是车款价位偏高对吧。

6,第十代雅阁混动版和上一代车型比有哪些提升?值得...

第十代雅阁混动版和上一代车型比有哪些提升?值得...

关于提升,外观肯定是大不同的。基于这一代新的雅阁汽油版造型,这一代的混动也是相应作出了调整。内饰上,因为是液晶仪表盘的设计了,所以这一代的混动操控感觉上更有科技感。动力上,这一代是更为成熟的第三代immd系统,整个逻辑运行应该说是...

本文相关词条概念解析:

雅阁

雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩,也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义,而不是仅仅停留在产品技术本身上。

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