朗逸咋样,朗逸怎么样?

2021-03-27 23:04:51  来源:互联网  编辑:小道  阅读人数:451

1,朗逸怎么样?

朗逸怎么样?

基于大众全新的MBQ平台开发的车型,和

宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机、变

速箱都如此。所以轴距之类的参数也是完

全一样的

朗逸多了一款1.2T发动机可选,仅此而已。

算是大众目前比较常规,销量也不错的家

用车型了。市面保有率很高。自然吸气发

动机和传统自动挡变速箱也是可选项,用

户反馈品质和稳定度不错,口碑还是非常O

K的。

2,朗逸手动怎么样

朗逸手动怎么样

批评,恐怕有很多人会感觉难以接受,至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳,只能能虚心接受别人的批评,自身才能够进步。

人们常说“人无完人”,一样的道理“车无完车”,任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体,我们有责任告诉您这些缺点,对中国汽车市场的那些不合理,不厚道我们有义务去揭露。

因此,“汽车批评”这个栏目诞生了,我们希望通过此栏目,一能够对您购车有一定的帮助,二能够督促厂家改进缺点,仅此而已。

酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了,价格还算合理:11.28-14.98万元,不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说,价格上确实没什么优势(伊兰特悦动:9.98-12.98万元,别克凯越:10.38-14.98万元),也许因为它是大众就应该贵一点吧……

相关新闻: 上海大众朗逸上市 售价11.28-14.98万元

而我们今天批评的并不是朗逸的价格,而是从车型,营销,定位等方面。作为上海大众的战略车型,朗逸到底有几斤几两呢?下面,汽车探索为您做详细分析:

车型技术:朗逸是典型的“新瓶装旧酒”

既然朗逸是上海大众的战略车型,那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望,除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱,我们似乎找不到其他可说的地方。

朗逸诞生于落后的PQ34平台

首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台(同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫),在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白,说简单点就是:更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以,出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。

PQ34平台上的宝来和高尔夫

除了平台落后之外,朗逸的搭载的发动机又当如何呢?目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的,而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同,只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。

1.6和2.0的发动机也已使用多年

车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0

发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机

排气量(ml)15981984

最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000

最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750

了解大众的朋友肯定知道,大众现在的汽油发动机已经全面直喷化,在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢,还在使用这种古董级的发动机,是在说不过去了。从数据上看,朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。

朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机:

发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8

发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机

排气量(ml)19841795179917981798

最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000

最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400

朗逸的本质并没有任何新意

构成汽车的三大核心已经有两个是老技术,这又何以谈的上是新车型呢?也许朗逸唯一的亮点就是外形设计,这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智,对于技术的先进与否肯定会更在意。

生产目的:无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新

通过以上的分析可以看出,朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢?

大众在中国投产的众多车型中,从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫,到宝来再到速腾,几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中,上海大众下有畅销的Polo,上有经典的桑塔纳和帕萨特,却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车,斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众,但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。

上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车

但是,纵观大众的车型,已经没有紧凑型车给上海大众生产了,所以朗逸的诞生实属是无奈之举。虽然上海大众参与了朗逸的设计过程,但是仅仅是外观方面有所突破,其核心部分基本无任何改进。车内的绝大部分配件都是现成的,这也可以很好的控制朗逸的成本。

朗逸的部件都是现有车型上的

宣传营销:“国际首发”有名无实,预定3万辆太离谱

从4月的北京车展首次亮相开始,上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车,如果去过北京车展现场的话,您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告,当时打出的口号正是“全球首发”。

朗逸在北京车展上首次亮相

亮相时的广告上赫然写着“全球首发”

如果从字面理解,朗逸叫做“全球首发”也无可厚非,毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说,中华的骏捷FRV,比亚迪F6,江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了,但是人家却没有这么说。

真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件:车型是全球车型,在全球多个国家销售才可以。像今年北京车展,称的上全球首发的有奥迪Q5,奔驰GLK等等。

朗逸的外形专门为中国人设计

其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型,在其他国家销售的可能性并不大,所以称之为“全球首发”,是在有点“掩耳盗铃”的意思。

而在25日的上市现场,上汽董事长胡茂元先生称:朗逸已经获得了3万辆有效订单。估计现场的记者们听到这句话的时候,肯定心里都在想:“我怎么就那么不信呢?”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力,但是仅仅用两个月的时间,一没见到车,二不知道价格配置,就有3万个消费者订车?消费者恐怕还没傻到这个地步吧。

可以肯定,这又是一个厂家惯用的营销技巧,利用国人的从众心里,来吸引消费者购买。

还是那句话,千万别拿消费者当傻子!

市场定位:桑塔纳的后补车型

其实上海大众心里很明白,朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺,而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销,但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天,朗逸把价格降一下,正好可以接桑塔纳的班,所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。怎么说,也比桑塔纳先进多了,您说是这个理不……

编后语:

做了如此多的分析,想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何选择,那是您的事了。但是我们还要说:在现如今的中国汽车市场,几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术,希望能够抢占市场。而上海大众却反其道而行,难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗?当然不是,您可以选择其他够实在的品牌。

来源:汽车探索

3,大众朗逸车怎么样?

大众朗逸车怎么样?

郎逸采用PQ34的老平台,虽然在国外已经淘汰,但整体而言郎逸还是不错的家用轿车

郎逸的外观和空间不错,车辆调教偏软,偏重乘坐舒适性!内饰风格清新,配置也不错

但是郎逸的动力便弱,据反应,1.6L仅仅适合代步,长久高速不行,吃不消;2.0L嘛?只要你能接受那2气门单顶置凸轮轴发动机就没问题,不过郎逸变速器先进,6速手自一体(能发挥出来是个问题)

郎逸油耗在可接受范围之内,但如果道路情况拥堵的话,那油耗就会偏高

另外,郎逸的内饰部件是没有经过德国大众总部认证的,完全中国本地采购、本地认证,品质是差一些,但想想那么丰富的配置,心理也就平衡点啦!

如果你仅仅是需要一辆以乘坐舒适为主要目的的代步车,那么1.6L郎逸是合适的,2.0L实在是不推荐,那发动机跟普桑一个样!

跟郎逸同价位的车很多

如果你喜欢新潮的精致小车,那么HONDA锋范可以考虑

如果你喜欢空间、配置、油耗都平衡的车,悦动不错

如果你喜欢节油、经济、实用,花冠EX可以考虑

如果你喜欢内饰精致、省油、空间中等的话,那么颐达

如果你喜欢皮实耐用、配置高而油耗其次的话,新凯越

如果你想价格更便宜,品质又还过得去,那么赛拉图

如果你愿意等一段时间,雪佛兰克鲁兹吧!

总之,你要给更多的信息,包括用途、要求等等才能进一步筛选!

4,朗逸到底怎么样?

朗逸到底怎么样?

概述:最近朗逸plus要上市的音讯传遍了网络,我细心想了一下,朗逸已经上市将近10个头年了,如同从来没有换代过,最多仅仅对外观内饰的一些小修改。现在总算要脱节老旧的PQ34渠道,换成MQB渠道了,真的是不容易。今日咱们就来聊一聊朗逸这款车。前史:

一说到朗逸,信任小伙伴们的脑海里会瞬间出现了几个要害词:德原朗,拉皮车,特供车,老渠道,PQ34,额,如同都不是什么好东西。但就是这么一辆被骂的一文不值的车,其月销量达到了3-4万辆,终年占据着合资轿车市场的第一方位。

为什么在网络上骂声一片的车,实际中的销量却这么高?说实话,一开始我也不敢信任,可是细心想想,它卖得好也不是没道理的。朗逸的秘密武器就是“研讨我国老百姓”。我国老百姓喜爱什么车?他们喜爱大,咱就加长加高;喜爱体面,咱就把5万-50万的车外观做得相同;可是如同把车做大成本又太高了!没关系,咱有20年前筛选下载的PQ34渠道能够用,便宜啊!横竖我国老百姓也不在乎控制体现,行驶质量,底盘体现。最终这么东拼西凑,朗逸就诞生了。外观:外观方面,能够说是朗逸成功的最重要的要害,家族式的前脸,尾灯,谁看了都知道这是个群众。你看它的第一眼,并没有眼前一亮的感觉,可是看多了,也不会觉得它丑,可能这种感觉就是所谓的“大气”感吧。可能你对不明白车的近邻老王说,呃!我的朗逸50万哦,说不定还真会信任。所以朗逸这个外观规划确实是成功的。哦对了,小伙伴们你们知道朗逸的进气格栅是几条杠吗?捷达,桑塔纳,速腾,帕萨特,迈腾,各是几条杠?怎样区别它们?欢迎在谈论里评论。

内饰空间:乘坐空间方面,头部空间和腿部空间都很宽阔。假如你去4S店看车,打开畅逸车门的时分,还会有小小的惊喜,2610的轴距,能做出这么大的空间,不过,随着你坐进去你会发现,朗逸的座椅规划有很大的问题,坐垫实在太短了,对大腿的支撑严重不足。这就是上汽群众耍的一点小聪明了,把坐垫做得短,再加上后排中心地台一个巨大的隆起,让它的乘坐空间看似很大,其实做进去并不是很舒服。内饰方面也是很群众,群众万年不变的中控台布局,在现在2018年来看,显得车厢里有一点时代感,车厢用量方面,也是廉价感十足,不管是用手摸得到的仍是摸不到的当地,都是硬邦邦的。动力控制体现:动力方面,朗逸供给的有1.5L和1.6L天然吸气,1.2T和1.4T涡轮增压发动机。1.5L是全新的发动机,这次试驾的是1.6L+6AT车型,110马力,155牛米,身为买菜车的它,动力OK,但也谈不上有一点点激情,令我感到惊喜的倒是这个6AT,不管是升档仍是降档,都比较活跃,1500转左右就升档了,深踩油门,说不上瞬间降档吧,但降档逻辑也算合理。控制方面,我知道小伙伴们第一个要问,身为“德原朗”的它,控制有没有“德味”?整体来说,仍是有那么一丢丢的德国车厚重感在里面的,不管是压缩阻尼仍是回弹阻尼都控制得不错。尽管它的后悬挂是扭力梁,俗称的板车悬挂,可是底盘好不好,要害仍是看调教功力。可是,转向手感就没有这么讨好了,阻尼感比较含糊,转向也不是很准确,显然是太偏向于舒适了,不过这也符合大部分我国老百姓的需求。NVH方面,风燥控制得不错,胎噪略微大了一点。总结:朗逸到底是不是一辆好车?从销量上来看能够阐明至少它不是一辆烂车。朗逸的最大长处就是“均衡”。它没有明显的亮点,也没有丧命的缺点,假如满分是100分的话,不管是外观,内饰,装备,控制,舒适度仍是NVH,它的各方面都是70-80分水平。那我引荐不引荐我们买呢?横竖我是不会买,由于它开起来实在是索然寡味,可是假如你仅仅把车当成是一种交通工具,仅仅要求它经济又实用,只需能把你从A点安全地带到B点的话,朗逸确实是一辆不错的车。

5,朗逸质量怎么样?

朗逸质量怎么样?

的确,我认为也不错!朗逸也是来自PQ34平台的,不过朗逸采用的PQ34平台加长了9厘米,所以朗逸的后排腿部空间有所改善;外观也脱离了大众家族特色,整体还是很流畅、漂亮的;内饰方面我觉得朗逸的仿桃木和金属色的音响、空调用得恰到好处,完全没...

6,全新朗逸怎么样 值得买吗

全新朗逸怎么样 值得买吗

基于大众全新的MBQ平台开发的车型,和宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机、变速箱都如此。所以轴距之类的参数也是完全一样的。 朗逸多了一款1.2T发动机可选,仅此而已。算是大众目前比较常规,销量也不错的家用车型了。市面保有率很高。自然吸气...

本文相关词条概念解析:

发动机

发动机(英文:Engine,motor),是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。人们不断地研制出各种不同类型的发动机,主要可分为:内燃机、外燃机、电动机三类。