上汽乘用车销量“跌跌不休” 新品荣威MAX能重振销量?

2019-04-19 19:46:34  来源:互联网  编辑:小狐  阅读人数:371

商财经网 八卦叨/文

近日,在2019年上海车展期间,上汽乘用车携荣威全新中型SUV“荣威MAX”正式亮相。该车型为上汽荣威品牌即将推出的一款全新五座SUV,定位处于荣威RX5与荣威RX8之间。在销量“跌跌不休”的今天,荣威这款新车能重振销量?

上汽乘用车销量“跌跌不休” 新品荣威MAX能重振销量?(图1)

据上汽集团公布的产销快报显示,上汽乘用车1月2月3月销量分别下滑17.84%、16.66%以及17.5%。可见,上汽乘用车已经深陷销量下滑的泥潭里,急需新策略来改变现状。不过,车展上发布的荣威MAX似乎并不具备“明星”气质。

因为荣威在命名上首先就犯了一个错误。因为既然仍属于SUV,那荣威MAX命名就应该延续伯数字,如今一跃成“MAX”不仅命名体系混乱,还会让人质疑公司定位不准的问题。

上汽乘用车销量“跌跌不休” 新品荣威MAX能重振销量?(图2)

另外,在国内市场上,带有“MAX”后缀的汽车车型基本都属于MPV,如今只有5座的荣威配上该称呼,实在是有点“德不配位”而对于该车的硬件配置,有不少网友大呼“不赞成双离合配置”未上市就如此不被看好,荣威新车想挑起销量重担似乎点难。

上汽乘用车销量“跌跌不休” 新品荣威MAX能重振销量?(图3)

事实上,除了荣威新品不被看好外,荣威自身口碑也因召回事件下滑不少。在2019年1月31日,荣威RX5汽车由于供应商生产过程质量控制问题,让车辆在紧急制动的工况下可能造成支架失效,导致车辆失稳,制动距离变长问题,一次性召回了10570辆 汽车。

上汽集团作为国内大车企,在汽车销量大幅下滑的情况下,本该找准市场来破局,可让人遗憾的是却推出一款定位不准确的荣威MAX,重振集团销量自然是难上加难了。

本文相关词条概念解析:

荣威

荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日,上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布,其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经复盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位,科技,实现”。