迈腾轮胎多少公里换,2013款迈腾2.0t 轮胎多长时间更换

2020-02-14 13:51:38  来源:互联网  编辑:小道  阅读人数:997

1,2013款迈腾2.0t 轮胎多长时间更换

2013款迈腾2.0t 轮胎多长时间更换

汽车轮胎更换或报废最好参照以下几点:

1、行驶3年或者6-8万公里;

2、胎面低于寿命线1.6毫米;

3、胎面被扎4次以上的轮胎;

4、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎;

5、胎面被扎直径超过4mm的轮胎;

6、胎肩被扎的轮胎。

如果花纹沟槽中的轮胎耐磨指示标志表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了,应更换轮胎。轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,当胎面磨损至1.6毫米时,它就与胎面平齐。如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天牵引力全无的可能性。

如果在轮胎磨损到1.6毫米前就更换,应不会有以上问题。在多雪地区,在轮胎磨损到此限以前就进行更换,亦是明智之举。在较深的积雪中,轮胎花纹面应具备压实并甩出其中积雪的能力。

2,迈腾2.0t能换多大的轮胎

迈腾2.0t能换多大的轮胎

迈腾2.0T的车型一般是215/55 R16的轮胎,最大可以换235/45 R17的轮胎。 迈腾2.0t能换多大的轮胎: 首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。 轮胎更换...

3,迈腾1.8T换哪种轮胎好吗

迈腾1.8T换哪种轮胎好吗

新迈腾的轮胎有两种规格,1.4TSI和1.8TSI的舒适型和豪华型都配备了215/55 R16规格的轮胎,1.8TSI豪华型、2.0TSI和3.0FSI DSG的车型则配备了235/45 R17的轮胎。

固特异的Excellence三能轮胎,这款轮胎最大的特点就是非对称的花纹设计,在滚动噪音和湿地性能方面有一定优势。轮胎大角度斜切花纹块和宽大的环向沟槽,高效排出积水,更短的刹车距离,更安全的湿地操控坚实的胎肩花纹。其越向外侧越坚固,在变向和制动时,也能提供精准的操控。里面的一层橡胶软垫可以降低噪音,缓冲颠簸,给您舒适顺畅的行驶。

对于是经常跑高速,建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎,噪音低,舒适。米其林PRIMACY LC 博悦采用的是静音筋技术,整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致,振动幅度趋于均衡,噪音波趋于平稳,改善了噪音。

迈腾采用了16寸或17寸双十辐轮毂,底盘配以大众经典的PQ46平台,在不牺牲舒适性的前提下,最大限度的提升了驾乘乐趣。新迈腾增加动态电子差速锁XDS系统,更进一步提高迈腾的操控性和安全性,在一般路面上,坐在车内几乎感受不到来自路面的细碎颠簸,但在起伏弯折的路面上增强每次过弯的信心、不会出现倾斜过大的情况。

4,大众迈腾多久更换轮胎?

大众迈腾多久更换轮胎?

多少公里

多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验,实际是否需要更换主要还是参考以下五种情况,所以轮胎是需要定期检查的。

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

2、轮胎老化(实物检查确认)。

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用 。

5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

5,迈腾跑2.5万公里,后轮胎坏了一个,需不需要换2个

迈腾跑2.5万公里,后轮胎坏了一个,需不需要换2个

都2万5公里了就建议换两个,把新换的两个放在前轮做主驱轮,方便以后换胎,这样后轮就是2万5的旧胎,再行驶3万5公里后,到后轮再换新胎时又把新胎换到前轮,3万5的胎又换到后轮,这样就能保持前轮用好胎会安全一些,另一个换下来的好轮胎洗干净收藏好以备急需。

6,迈腾一般跑多少公里需要更换轮胎

迈腾一般跑多少公里需要更换轮胎

多少公里 多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验,实际是否需要更换主要还是参考以下五种情况,所以轮胎是需要定期检查的。

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

2、轮胎老化(实物检查确认)。

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用 。

5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

本文相关词条概念解析:

轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。最早的轮胎是由木头或铁制造的,这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。