奥迪a4l试驾视频胖哥,短评国产新款奥迪A4L,实车看着过瘾,内饰让人又爱...

2020-08-12 13:09:44  来源:互联网  编辑:小道  阅读人数:995

1,短评国产新款奥迪A4L,实车看着过瘾,内饰让人又爱...

短评国产新款奥迪A4L,实车看着过瘾,内饰让人又爱...

还有不到一个月时间,国产全新奥迪A4L将迎来上市,此前,关于这款新车的消息不断在网络曝光,包括设计和一些关键配置。随着上市时间临近,有部分地区的经销商已经拿到了国产新款奥迪A4L的实车。作为奥迪销量的中坚力量,同样也是关注度较高的车...

2,全新奥迪A4L :历尽千帆 归来仍是少年

全新奥迪A4L :历尽千帆 归来仍是少年

作者?| 凌 敏 来源?| 汽车大观 “为了‘做更强大的自己’,你都做了哪些事呢?” 在疫情之下,全新奥迪A4L发起的话题引起了很多人的感慨。经历了这几个月的生活,挺下去的人,都会觉得自己变得更强大了。 “不是对手变强了,而是我需要变得更强,卫...

3,奥迪A4L和新迈腾该选哪个?

奥迪A4L和新迈腾该选哪个?

首先要看2113您的预算 如果预算充5261足 高配的A4L在全车所有4102方面都要比迈腾强上许多

但是如果从经1653济角度考虑的话 A4L的入门车型都需要27万 这几乎就已经到了迈腾顶配车型的售价

而迈腾高配车型从驾驶的科技配置(日间行车灯 自动大灯 倒车视频影像 车载导航等)和车内的舒适配置(真皮座椅 加热 自动空调 后排出风口)都比入门版的A4L丰富非常多

因此经济角度考虑迈腾明显具备优势 如果您不是对于外观和品牌有强烈渴求的话建议选择迈腾

如果对于这两款车型您没有经济上的压力 充满科技感的A4L则是首选

顺便附上价格参考:

迈腾:19-29万

奥迪A4L:27-46万

4,奥迪a4l2.0ts舒适型操作视频教程

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这个哪有视频呀,看说明书呀,如果没有可以上4S店找人手把手教你,上4S店找人介绍车的详细使用功能是不收费的,

5,奥迪a4l四驱滑轮测试视频

奥迪a4l四驱滑轮测试视频

然而吸气发动机与涡轮增2113压发动机更5261好的辩论一直没有真正停止过。

关于自4102然吸气(NA)发动机1653和涡轮发动机是更好的辩论,似乎从来就没有停止。在过去的一个世纪中,本田VTEC,宝马VANOS当家自然吸气(NA)发动机阵营,与以大众,萨博涡轮增压发动机军团的代表,上演龙争虎斗,还要继续改善同每个引擎技术的研究和开发水平。

即将中国上市2009AcuraRL搭载全新3.7升VTEC V型6缸发动机,堪称自然吸气(NA)发动机型号。和市民带来最新的TSI发动机,也代表着最新技术的涡轮。 21世纪的自然吸气(NA)和争议的涡轮,战场似乎已经转移到了中国。 Berlin,新的发动机和变速箱

中国,据讴歌的消息,2009AcuraRL创新开始讴歌(讴歌)最强劲的发动机如初。使用VTEC机构,能够输出高达370N新开发的3.7升V6发动机首次在进气门和排气门在同一时间。米的扭矩和226KW(307马力),具有更高的压缩比,而且还采用了特殊的双级镁进气歧管,进气增压室打单或双增压功能取决于发动机的工作条件。除动力和扭矩提升,2009AcuraRL达到了苛刻的欧IV排放水平数,具有较高的燃油经济性。 RL的发动机舱由于采用了新的环绕面板安装,更显高档。为了控制强电

3.7升引擎,2009AcuraRL安装5速手动变速器与SequentialSportShift的新版本(换档模式的连续运动)。其特点是安装在控制台上使用新安装在方向盘上的F1式智能桨和变速杆,2009AcuraRL为驾驶者提供比以往任何时候都多,驾驶乐趣失速控制。

升涡轮增压的涡轮增压

主导力量。什么是讴歌经销商的优势方面的技术人员解释说,发动机的工作原理可以简单描述为:?空气和燃料混合物在气缸的燃烧爆炸后在,产生向前驱动汽车电源后。

通用引擎是利用汽缸内产生负压,外面的进气口,气战平人,这就是所谓的呼吸自然吸气发动机(NaturallyAspirated),缩写为自然吸气(NA)。世界上最忠诚的自然吸气(NA)发动机制造商本田和宝马,本田最大的优势,当然,VTEC,宝马VANOS是。

VTEC系统代表可变气门正时和升程电子控制系统,是本田的专有技术,它可以随发动机转速,负荷,温度等运行参数,适当调整气门正时和气门扬程不同的发动机在高,低速可以达到最高的效率。目前本田的豪华高端品牌讴歌(阿库拉)■所有车型,都配备了大排量VTEC发动机。滑轮涡轮增压发动机的涡轮叶片

连接进,排气口在发动机的运转状态的两侧,利用废气从废气排放到推动涡轮叶片,涡轮叶片,从而驱动所述吸入空气到吸收更多的达到增压的效果,以达到更大的功率输出。

被动空气被吸入气缸,从而使气缸内的空气压力总是小于或等于一个压力 - 该自然吸气(NA)的发动机不可避免的事实。其功率升涡轮增压发动机,具有一个间隙的存在相比较。或电源PK,涡轮增压发动机取胜。

自然吸气在日常驾驶和维护

涡轮增压发动机胜,虽然最大输出功率可以增加,但缺点是在低转速时的排气排放不足以推动排气涡轮,他们不仅导致废气增压阻碍作用,在这之后,你必须达到涡轮叶片以一定的速度运转将推增压,这成为“涡轮延迟”(turbolag)。许多缺乏经验的司机驾驶谁大排量汽车涡轮增压的危险往往发生在转弯时,由于涡轮迟滞,马力突然增加让汽车漂移失控。

此外,涡轮增压发动机很长一段时间和高速运转下,油的温度,水的温度和进气温度会急剧上升,因此,温度会很高,当长途通信涡轮车,必须被允许继续经营涡轮停止2-3分钟后,如果此时电力切断交通,失去润滑轴可以很容易地被烧毁。

对于自然吸气(NA)的发动机,油温可工作的范围内的控制是更适合的发动机,但发动机进气温度不受影响工作时间。对于家庭用车,自然吸气(NA)发动机的工作原理更适合,动力输出在激烈的加速出现的速度突然变化,不是因为很流畅。而且,自然吸气发动机拥有的另一大优点是使用寿命更长,维护保养更方便。

未来或自然吸气进入主流大众在中国

虽然最新的TSI发动机,但它似乎赛车世界的发展趋势,自然吸气(NA)发动机的优势,在家庭轿车,有越来越多的汽车品牌的选择。在相同的情况下的速度之后,功率自然吸气(NA)的比发动机涡轮发动机马力去,和涡轮发动机的涡轮叶片必须等待,直到工作开始时将更加马力输出。出租车从欧洲汽车制造商的涡轮机和自然吸气(NA)的选择可窥一斑。虽然第一个欧洲品牌萨博的涡轮增压技术的使用,但欧洲制造商很少使用涡轮增压发动机的进,只有SAAB,大众,沃尔沃还生产少量的涡轮发动机,但其中大部分都是小排量涡轮增压发动机,大排量的涡轮增压基本引擎已经不再生产。不断提高

自然吸气(NA)发动机技术,也促使它被越来越多的厂商采用的原因。总是迷恋自然吸气(NA)发动机技术,本田为例,在可变气门技术的不断提高后,现行VTEC发动机已经拥有了强大的动力输出能力。 2009AcuraRL 3.7LVTEC发动机配备了新的即将推出,首先在进气门和排气门与VTEC技术,具有351Nm的最大马力295和峰值扭矩,这也将打开一个自然吸气(NA)发动机的新的篇章。

6,他是中国卖得最好的豪华车 试驾全新奥迪A4L

他是中国卖得最好的豪华车 试驾全新奥迪A4L

奥迪A4L,2019年以全年16.85万辆的佳2113绩取得销量冠军,作为中国汽车5261市场销量最好的单一豪4102华车型,他的成功1653并非偶然,回顾奥迪A4L的成长历程不难发现,每一代奥迪A4,都在突破自我,攀登新的高度。而这一次,更好的他,又来到了中国消费者面前。

如果说到奥迪与中国的渊源,甚至要从上个世纪末说起。1995年,一汽、德国大众公司及奥迪公司三方共同签署了生产合同。1999年9月,中国第一款高档豪华轿车奥迪A6在长春下线,开启了中国合资豪华品牌的序幕,也翻开了奥迪在中国一直延续至今的辉煌成就。2003年2月正式投产奥迪A4车型,成为中国首款合资的豪华中型车,让国人第一次认识到了豪华运动中型车的魅力。

豪华、运动、舒适,这三个词形容奥迪A4再恰当不过。灵动的姿态,高级的内饰做工都让人流连忘返。2006年推出的B7车型,奠定了驾驶者之车的名号。2009年推出的B8代奥迪A4L,将操控性和后排空间提升到全新高度,车身重量前后比例接近55:45,行驶稳定性和操控性无与伦比。2016年,代号B9的奥迪A4L外形更加锋利,同时科技感得到全面提升,更加年轻、时尚,硬朗。矩阵式LED头灯与配备动态转向灯的尾灯不愧为“灯厂”的美名。不止流于表面,第五代A4L的内在也有着翻天覆地的变化。焕然一新的设计风格,简约中透着科技感,12.3英寸全液晶仪表多变的显示方式新鲜感十足,MMI多媒体交互系统通过精简的控制器可以方便、直观的控制8.3英寸中控悬浮屏内的大量功能与技术。

奥迪A4历经中国市场17载的辛勤耕耘,历经多代产品的不断更迭,始终以用户为核心,努力为中国消费者带来将设计与品质,科技与驾驭完美融合的全能产品。而2020年,全新奥迪A4L的到来,将拉开全新篇章。

全新奥迪A4L将再一次朝着全新的高度进发。前脸采用动感爆棚的RS风格外观家族标志性的六边形一体式进气格栅,造型相比较老款车型更加扁平化,将整车的视觉效果压低,更具动感。为满足不同消费者的多样化需求,全新奥迪A4L推出“双脸”设计,诠释双重魅力。全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯,同时在顶配车型上配备矩阵式LED大灯,这是外观上的巨大突破,带动画效果的前后尾灯,前后呼应,更是为全新奥迪A4L画龙点睛。

采用源自赛车灵感的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计,拉长了车身的视觉效果,勾勒出充满活力的动感姿态。搭配凸出式轮拱设计,使quattro基因呼之欲出,同时,C柱完美的动感弧线,为全新奥迪A4L增添灵动之感。

车身尾部流线形的水平线条,拉宽了整体的视觉效果。连接后尾灯的镀铬饰条,彰显了全新奥迪A4L的尊贵身型。尾管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计,全面强化了全新奥迪A4L的性能基因。

如果说全新奥迪A4L的外观已经非常惊艳,那么内饰带来的变化同样可圈可点。全面升级后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏,并配备三种显示方式,导航地图增加3D效果显示。中控台采用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏,带来用指尖触碰科技的尊享体验。始终“以用户为中心”,全新奥迪A4L深刻洞察中国用户的实际需求和生活场景,在最新一代人机交互系统中引入多项专为中国市场打造的应用功能。

在内饰选材以及制造工艺上,全新奥迪A4L同样秉承了奥迪品牌精益求精的品质追求,包括内饰条、皮革、布料,到缝线都采用了近乎天然的饰面材料。从精挑细选的原材料到纯手工打造的工艺品质,彰显了奥迪品牌在内饰设计和制造工艺方面的领先地位。新增的大量碳纤维饰板更加凸显全新奥迪A4L的运动基因,加之颜色多达30种的内饰氛围灯,为车内如贵宾休息室般的座舱增添一抹情调。

第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,全系标配7速Stronic智能变速箱,配备quattroultra智能四驱系统,增强车辆动态性能的同时,更提高了燃油经济性。quattroultra智能四驱系统,凭借出色的智能计算能力,实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越。

为进一步提高舒适性和燃油经济性,全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统,成为同级别轿车中唯一标配12V轻混系统的车型,践行奥迪品牌电气化战略,引领市场电气化进程。相较于普通12V电气系统,配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。从而提升启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,改进加速性能。同时,在行驶时,滑行模式可关闭发动机,减少耗油量和CO2排放。

不论在城市道路、乡村道路,还是高速公路,全新奥迪A4L都能带来更动感、平稳、舒适的操控体验。这要归功于全新奥迪A4L采用的悬架组件。采用前后五连杆独立悬架结构,通过连接轴的约束作用,大幅度减少来自路面的作用力,从而提升直线加速、过弯和制动时的平顺性和舒适性,且转向更加精准。

首次引入国内的运动悬架,凸显运动感的同时兼顾驾乘舒适性。在材质的选取上,连杆和摆臂等组件均采用铝合金材质打造,在车辆在高速行驶中更加灵活、轻便,且支撑性更佳。

结语:奥迪A4L可以看作是中国汽车市场的见证者,他见证了中国经济的腾飞,也见证了中国汽车市场的高速发展,奥迪A4L与奥迪品牌一起,携手中国走过了21世纪的前20年,回首过往,奥迪品牌始终以以用户为核心,始终保持进取精神,这是使之成为中国豪华品牌领导地位的重要关键因素。而全新奥迪A4L正是不断进取革新的载体,承担了奥迪品牌的重担与使命,再一次攀登新的高峰。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本文相关词条概念解析:

发动机

发动机(英文:Engine,motor),是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。人们不断地研制出各种不同类型的发动机,主要可分为:内燃机、外燃机、电动机三类。